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永磁同步电机的外特性效率曲线相比异步电机,其在轻载时效率值要高很多,这是永磁同步电机在节能方面,相比异步电机的一个优势。因 为通常电机在驱动负载时,很少情况是在满功率运行,这是因为:一方面用户在电机选型时,一般是依据负载的极限工况来确定电机功率,而极限工况出现的机会是 很少的,同时,为防止在异常工况时烧损电机,用户也会进一步给电机的功率留裕量;另一方面,设计者在设计电机时,为保证电机的可靠性,通常会在用户要求的 功率基础上,进一步留一定的功率裕量,这样导致在实际运行的电机90%以上是工作在额定功率的70%以下,特别是在驱动风机或泵类负载,这样就导致电机通 常工作在轻载区。对异步电机来讲,其在轻载时效率很低,而永磁同步电机在轻载区,仍能保持较高的效率,其效率要**异步电机20%以上。
螺杆式空压机的工作原理,很多还是依旧迷糊不懂。关于螺杆式空压机科普,小编已经为您整理出来!
GA机表述为单级压缩喷油螺杆压缩机,螺杆压缩机主要依靠主机两个转子相互啮合进行空气的吸入,压缩和排出,由于气体在主机内被压缩,气体气温升高,所以主机内必须注入适量压缩机油,喷入压缩机主机的油有3个方面作用。
1.冷确 2.密封 3.润滑,当然还有一定的吸音功能。
1、吸气过程:
螺杆式的进气口侧吸气口,必须设计方案得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气口与排气阀组,进气口只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气口端壁开口时,其空间,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气连通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气完毕时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气口侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程:
主副两转子在吸气完毕时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端契合,契合面渐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面渐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体渐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩与此同时润滑油亦因压力差的作用而喷进压缩室内与室气混合。
4、排气过程:
当转子的啮合端面转到与机壳排气连通时,(此时压缩气体之压力)被压缩之气体开始排出,直到齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),因而与此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又实现长,其吸气过程又在开展
由于永磁同步电机在设计时,其功率因数可以调节,甚至可以设计成功率因数等于1,且与电机较数无关。而异步电机随着较数的增加,由于异步电 机本身的励磁特点,必然导致功率因数越来越低,如较数为8较电机,其功率因数通常为0.85左右,较数越多,相应功率因数越低。即使是功率因数的2较 电机,其功率因数也难以达到0.95。电机的功率因数高有以下几个好处:
a、功率因数高,电机电流小,电机定子铜耗降低,更节能;
b、功率因数高,电机配套的电源,如逆变器,变压器等,容量可以更低,同时其他配套设施如开关,电缆等规格可以更小,相应系统成本更低。
c、由于永磁同步电机功率因数高低不受电机较数的限制,在电机配套系统允许的情况下,可以将电机的较数设计的更高,相应电机的体积可以做得更小,电机的直接材料成本更低。
永磁电机参数,特别是功率因数,不受电机较数的影响,因此便于设计成多较电机(如可以100较以上),这样对于传统需要通过减速箱来驱动负载电机,可以做成直接用永磁同步电机驱动的直驱系统,从而省去了减速箱,提高了传动效率。